I. Marie-galante, la région des bas et ses principales caractéristiques socio-économiques 

— Les Bas, région marginale

— Quelques caractéristiques de la structure foncière des Bas

— Les travaux secondaires des paysans des Bas

— Les sphères d'échanges économiques 

II. Tâches agricoles et équipes de travail 

Les principaux groupes de travail

 

1. Le convoi de labour

2. Le convoi de "bitué"

3. Le convoi pour creuser les poquets d'ignames

4. Le convoi de sarclage

5. Le convoi de récolte de la canne à sucre

6. Le convoi pour "monter les fours à charbon"

7. Le convoi de spécialistes

 

Technologie et convoi

 

1. Les tâches qui suscitent toujours un convoi

2. Les tâches qui ne s'effectuent jamais en convoi

3. Les tâches devant s'exécuter en un laps de temps limité

4. Les tâches qui favorisent la compétition

5. Tâches agricoles et phases lunaires

6. Le cas du sarclage et des convois "inutiles" 

III. Les formes de coopération : domaine, convoi réglé, convoi déréglé, société 

Le domaine

Convois réglés et convois déréglés

Les "sociétés"

 

1. Les sociétés familiales et multi-familiales

2. Les sociétés d'engagés

 

Caractéristiques comparées des sociétés et des convois 

IV. La participation aux groupes de travail, de l'adolescence à la vieillesse 

L'apprentissage des travaux agricoles

Les convois "clandestins"

Les convois de jeunes

Au seuil de la vie adulte

Convoi et mode d'union

 

1. Concubinage instable

2. Concubinage avec résidence

3. Concubinage stable

4. Mariage 

V. Convoi, et changements socio-économiques 

Quelques changements récents

L'évolution récente des convois 

VI. Le passé des convois : origines historiques, et fondements socio-culturels 

Dokpwe et convoi 

VII. L'avenir des convois 

Bibliographie